مهر و موم سیلندر عقب

سیلندر عقب توربین یک محیط منحصر به فرد است: قطر زیاد، لرزش زیاد و نزدیکی کاپوت اگزوز. مهر و موم های معمولی اغلب در اینجا شکست می خورند. مهر و موم سیلندر عقب ما ویژگی های aطراحی مونتاژ قطعه بندی شدهبا یکشکاف شعاعی 0.8 - 2.5 میلی متر، به آن اجازه می دهد تا انحراف روتور و ارتعاش را در عین حفظ آب بندی موثر داشته باشد.

این مهر و موم دو وظیفه حیاتی را انجام می دهد:

• از ورود هوای بیرون جلوگیری کنیدهود اگزوز، حفظ پایداری خلاء.
• از نشت بخار جلوگیری کنید، کاهش اتلاف انرژی

چندین مرحله دریچه گاز نشت را به طور موثر کنترل می کند، در حالی که ارتفاع کم دندان از مالش جلوگیری می کند. مهر و موم به طور قابل اعتماد در دماهای از-30 درجه تا 350 درجهو فشارها تا1.5 مگاپاسکال.

هر مهری می تواند باشدسفارشی برای واحدهای توربین خاص. برای بهبود عملکرد، ما یکساختار کامپوزیت لانه زنبوریکه میرایی و کنترل نشتی را افزایش می دهد. کارخانه ما اندازه‌گیری در سایت-را تضمین می‌کندتناسب بخش بالا و دقت مونتاژ. مواد در شرایط بخار مرطوب در برابر خوردگی مقاومت می کنند و باعث دوام و ماندگاری آب بندی می شود.